Drie WRC’s strijden voor de zege in 2006: Pieter Tsjoen (Focus WRC), Bruno Thiry (Peugeot 307 WRC) en Francois Duval (Skoda Fabia WRC). Iedereen verwacht een eerste zege voor ‘Dudu’.
Al op de eerste klassementsproef laat dit trio de rest achter zich. Duval is 5 keer de snelste tijdens de eerste omloop, enkel Pieter Tsjoen slaagt er in de hegemonie van ‘dudu’ te doorbreken. Eenzelfde scenario ontspint zich na de middag, alleen is het nu Bruno Thiry die een scratch afsnoept van de Fabia WRC. Ondanks de dominantie van Duval, slaagde die er toch niet in om definitief de kloof te slaan. Zowel Thiry als Tsjoen volgden na 11 proeven immers nog binnen de halve minuut.
Wanze-Marneffe is de slotproef van dag 1. Francois Duval klokt alweer de snelste tijd, Pieter Tsjoen laat echter op zich wachten. Bruno Thiry noteert een tweede tijd en keert naar Huy terug met 37 seconden achterstand. Even later bolt ook Tsjoen over de finish, een lekke band kost de Focus-piloot meer dan 3 minuten. In de tussenstand blijft hij wel derde.
Op zondag trok Bruno Thiry, steeds beter in zijn sas in de 307, direct in de aanval. Dat resulteerde meteen in twee besttijden. Op de eerste doortocht van Modave moet Bruno Thiry dan toch definitief afhaken. Tot twee keer toe gaat hij in de fout op die proef, bij de tweede schuiver slaat bovendien de motor even uit. Na Modave kijkt Thiry dan ook tegen een kloof van 1’30 aan.
Voor Duval meteen het sein om te controleren. Met anderhalve minuut bonus staat niks nog een eerste zege in de Condroz in de weg. Pieter Tsjoen krijgt het wel nog warm. Met een haperende motor sleept de Focus WRC zich naar het einde. Tsjoen rijdt uit op een derde stek en is voor de vierde keer Belgisch Kampioen.
Het was op de shakedown van deze editie dat Timothy Van Parijs van de baan ging in de Porsche. Met zware verwondingen werd Van Parijs naar het ziekenhuis gebracht, het zou een hele tijd duren vooraleer de carrossier uit Oudenaarde opnieuw zijn opwachting maakte.
Eindstand Rallye du Condroz 2006:
| Pos. | # | Entry | Car | Gr. | Time | Diff. | Km/h |
| Team | Cat. | Penalty | Diff. pr. | s/km | |||
| 1. | #3 | Duval, Francois – Leyh, Andre | Škoda Fabia WRC | A8 | 2:26:02.1 | 115.1 | |
| S37 88E, First Motorsport Škoda | |||||||
| 2. | #5 | Thiry, Bruno – Jamoul, Renaud | Peugeot 307 WRC | A8 | 2:27:34.2 | +1:32.1 | 113.9 |
| 5198 YQ 74, Peugeot Team Bel-Lux | +1:32.1 | 0.33 | |||||
| 3. | #4 | Tsjoen, Pieter – Chevaillier, Eddy | Ford Focus RS WRC ’04 | A8 | 2:33:01.1 | +6:59.0 | 109.9 |
| EO03 XYG, Duindisteel | +5:26.9 | 1.50 | |||||
| 4. | #6 | Cols, Larry – Goddé, Filip | Mitsubishi Lancer Evo IX | N4 | 2:35:18.1 | +9:16.0 | 108.2 |
| Duindisteel | +2:17.0 | 1.98 | |||||
| 5. | #9 | Deferm, Hubert – Klein, Willy | Subaru Impreza S5 WRC ’99 | A8 | 2:41:04.6 | +15:02.5 | 104.4 |
| S9 SRT, Les Volants | +5:46.5 | 3.22 | |||||
| 6. | #19 | Bodson, Yannick – Lecomte, Hugues | Audi Coupé S2 | R12 | 2:41:46.1 | +15:44.0 | 103.9 |
| +41.5 | 3.37 | ||||||
| 7. | #36 | van Hoof, Piet – Leermakers, Niels | Mitsubishi Lancer Evo IV | A8 | 2:42:27.8 | +16:25.7 | 103.5 |
| Hesbaye | +41.7 | 3.52 | |||||
| 8. | #18 | Jullien, Dominique – Helson, David | Subaru Impreza | A8 | 2:43:24.6 | +17:22.5 | 102.9 |
| Bayard | +56.8 | 3.72 | |||||
| 9. | #14 | Colsoul, Bob – Rodberg, Joel | Mitsubishi Lancer Evo IX | N4 | 2:44:22.8 | +18:20.7 | 102.3 |
| Duindisteel | +58.2 | 3.93 | |||||
| 10. | #33 | Collard, Olivier – Lucchese, Vincent | Renault Clio Ragnotti | N3 | 2:44:27.3 | +18:25.2 | 102.2 |
| +4.5 | 3.94 | ||||||
| 26. | #17 | van Woensel, Chris – Snaet, Rik | Nissan 350 Z | GTP24 | 2:51:57.4 | +25:55.3 | 97.8 |
| +7:30.1 | 5.55 | ||||||
| 30. | #22 | Kakuszi, Zsolt – Kakuszi, Csaba | Volkswagen Polo S1600 | A6 | 2:52:52.1 | +26:50.0 | 97.2 |
Comments