Rallye du condroz Retro – 2003: Loix wint, maar ook Thiry bouwt feestje

Freddy loix pakt in 2003 de zege in de Condroz. Hij wint nipt voor Bruno Thiry die met zijn tweede plaats tot Europees kampioen gekroond wordt.

Het was een editie met een zwart randje. Bij de jump van Villers-le-Bouillet werd een 14-jarige jongen gegrepen door de lancer van Eddy Snaet. De jongen overleefde het ongeval niet. Snaet moest zich verantwoorden voor de rechter maar werd vrijgesproken.

Voor Freddy Loix was het de eerste kennismaking met het team van Kronos. Met diezelfde tuner stond ook Thiry aan de start. Beide heren beschikten over een Peugeot 206 WRC.

Bruno Thiry begon aan de wedstrijd met één gedachte: eerste of tweede worden en de Europese titel is binnen. Op zaterdagavond stond Thiry op de eerste plaats, met een kleine voorsprong op Freddy Loix. Pieter Tsjoen, derde, volgde al op een goeie 40 seconden.

Op zondag gingen de hemelsluizen open. Bruno Thiry pakte nog de twee eerste besttijden maar liet toen Freddy Loix begaan. Loix nam de leiding over en won uiteindelijk met 9 seconden verschil. Thiry hield de tweede plaats vast en haalde zo de Europese titel binnen.

Thiry: “In elke bocht hoorde ik zeer luid de aanmoedigingen van de toeschouwers. In de cockpit van de 206 was de spanning te snijden. Wij mochten absoluut niet in de fout gaan, op gevaar alle winst in één keer te verspelen. Het was trouwens om die reden dat we zaterdagavond na het checken van de weervoorspellingen – op regen – hadden besloten geen onnodige risico’s te nemen. Ik wist dat Loix sneller ging en het zou idioot geweest zijn hem te willen volgen. Hij wint de rally, maar ik ben Europese Kampioen. Het is de eerste keer  in mijn lange carrière dat ik een échte titel behaal.”

Pieter Tsjoen klimt voor de derde keer in vier jaar tijd mee op het podium. Eerder had hij zich al verzekerd van een nieuwe Belgische titel.

 

 

Eindstand Rallye du Condroz 2003:

Pos. # Entry Car Gr. Time Diff. Km/h
Team Cat. Penalty Diff. pr. s/km
1. #2 Loix, Freddy – Smeets, Sven Peugeot 206 WRC A8 2:26:03.8 110.1
KRO 206, Peugeot Team Bel-Lux
2. #1 Thiry, Bruno – Fortin, Jean-Marc Peugeot 206 WRC A8 2:26:12.7 +8.9 110.0
VRC 206, Peugeot Team Bel-Lux +8.9 0.03
3. #3 Tsjoen, Pieter – Chevaillier, Eddy Toyota Corolla WRC A8 2:26:59.6 +55.8 109.4
K-AM 607, Duindisteel +46.9 0.21
4. #4 Snijers, Patrick – Muth, John Subaru Impreza WRC A8 2:31:46.2 +5:42.4 105.9
Duindisteel +4:46.6 1.28
5. #8 van Parijs, Timothy – Peyskens, Yves Toyota Corolla WRC A8 2:34:34.7 +8:30.9 104.0
K-AM 667, Duindisteel +2:48.5 1.91
6. #10 Munster, Bernard – Leyh, Andre Subaru Impreza 555 A8 2:37:21.6 +11:17.8 102.2
East Belgian Racing Team +2:46.9 2.53
7. #14 Bouche, Xavier – Bourguignon, Pierre Mitsubishi Lancer Evo VII N4 2:37:42.6 +11:38.8 102.0
Le Perron +21.0 2.61
8. #12 Bruyneel, Dominique – Meert, Davie Toyota Celica GT-Four A8 2:38:12.8 +12:09.0 101.6
Duindisteel +30.2 2.72
9. #7 Jean-Joseph, Simon – Boyere, Jacques Renault Clio S1600 A6 2:38:16.3 +12:12.5 101.6
+3.5 2.73
10. #16 Cols, Larry – Goddé, Filip Fiat Punto S1600 A6 2:38:37.7 +12:33.9 101.4
+21.4 2.81
11. #22 Jullien, Dominique – Klein, Willy Mitsubishi Lancer Evo VII N4 2:39:29.6 +13:25.8 100.8
Les Aigles +51.9 3.01
12. #20 Boxoen, Joost – Mombaerts, Erwin Subaru Impreza WRC A8 2:39:55.0 +13:51.2 100.6
Duindisteel +25.4 3.10
13. #23 Haentjens, Fabrice – Fraiture, Jean-Louis Mitsubishi Lancer Evo VII N4 2:41:34.8 +15:31.0 99.5
Hesbaye +1:39.8 3.47
14. #19 Jonkers, Hein – Jonkers, Max Mitsubishi Lancer Evo 6.5 A8 2:43:18.3 +17:14.5 98.5
+1:43.5 3.86
15. #18 van Woensel, Chris – Snaet, Rik Mitsubishi Lancer Evo VI N4 2:43:31.3 +17:27.5 98.3
Duindisteel +13.0 3.91
16. #63 Vanneste, Davy – Squedin, Denis Citroen Saxo Kit Car A6 2:44:19.7 +18:15.9 97.9
Duindisteel +48.4 4.09
17. #25 Bragard, Thierry – Burniat, Guy Citroen Saxo S1600 A6 2:44:57.9 +18:54.1 97.5
East Belgian Racing Team +38.2 4.23
18. #32 André, Pascal – Borremans, Denis Mitsubishi Lancer Evo VI A8 2:45:35.2 +19:31.4 97.1
New Racing +37.3 4.37
19. #39 Lhonnay, Stéphane – Robert, Alain Citroen Saxo VTS A6 2:47:10.3 +21:06.5 96.2
Hesbaye +1:35.1 4.73
20. #37 Genten, Dominique – Schotsmans, Yves Citroen Saxo VTS A6 2:47:38.5 +21:34.7 95.9
East Belgian Racing Team +28.2 4.83
21. #35 Vanhuysse, Rik – Degandt, Bjorn Citroen Saxo VTS A6 2:47:45.4 +21:41.6 95.9
Duindisteel +6.9 4.86
22. #50 Hébette, Frédéric – Moyersoen, Benoit Citroen Saxo VTS A6 2:47:45.5 +21:41.7 95.9
Bayard +0.1 4.86
23. #49 Schammel, Gilles – Blom, Johny Citroen Saxo VTS A6 2:47:52.6 +21:48.8 95.8
+7.1 4.88
24. #28 van de Wauwer, Jean-Pierre – Rasdolsky, Philippe Renault Clio RS N3 2:48:20.3 +22:16.5 95.5
Le Perron +27.7 4.99
25. #33 Mondron, Jean-Pierre – Macq, Freddy Mitsubishi Lancer Evo VI A8 2:48:25.8 +22:22.0 95.5
+5.5 5.01
26. #45 Servais, Bernard – Smets, Arnaud Renault Clio RS N3 2:50:42.9 +24:39.1 94.2
Ecurie Le Sanglier +2:17.1 5.52
27. #96 Hazeleger, Wout – van Bloemendaal, Bert Mitsubishi Lancer Evo VII N4 2:50:43.0 +24:39.2 94.2
+0.1 5.52
28. #38 Boelens, Stéphane – Frere, Philippe Citroen Saxo VTS A6 2:51:19.9 +25:16.1 93.9
Le Perron +36.9 5.66
29. #42 Galand, Benoit – Droeven, Philippe Renault Clio RS N3 2:51:36.1 +25:32.3 93.7
Le Perron +16.2 5.72
30. #83 Pyck, Filip – Brunner, Martin Mitsubishi Lancer Evo VI N4 2:52:17.7 +26:13.9 93.3
Duindisteel +41.6 5.87
31. #51 Van Loo, Johan – Smets, Isidoor Renault Clio Williams A6 2:52:58.7 +26:54.9 93.0
Atlantic +41.0 6.03
32. #57 Lejeune, Didier – Kindermans, Mitsubishi Lancer Evo IV A8 2:53:31.4 +27:27.6 92.7
+32.7 6.15
33. #78 Jansemme, Frédéric – Jansemme, André Opel Astra GSi 16V A7 2:56:10.5 +30:06.7 91.3
+2:39.1 6.74
34. #41 Peeters, Yves – Lefin, Thierry Mitsubishi Lancer Evo N4 2:56:11.0 +30:07.2 91.3
Duindisteel +0.5 6.74
36. #116 Jacot, Patrick – Kremer, Jean-Marc Peugeot 106 A6 2:57:16.0 +31:12.2 90.7
+1:05.0 6.99
42. #76 Jardon, Sébastien – Collin, Etienne Ford Focus A7 2:59:47.6 +33:43.8 89.4
Le Perron +2:31.6 7.55
47. #53 Saudoyez, Alain – Mollers, Citroen Saxo VTS A6 3:01:16.8 +35:13.0 88.7
+1:29.2 7.88
48. #148 Barbier, Philip – Breyne, Jeannick Opel Astra GSi 16V N3 3:01:22.4 +35:18.6 88.7

Comments